Nos presentamos mi XJ y yo!! (En Pruebas!!)

Escrito por expedientexj 05-01-2009 en General. Comentarios (20)

Soy el reciente propietario de un Jeep Cherokee XJ 1990, la historia de cómo lo ha llegado a mis manos es un poco larga, pero resumiendo, llevaba un año pasando por su lado todos los sábados al volver de la compra semanal, su dueña lo tenia “abandonado” en la calle sin moverlo, una verdadera lastima, así que después de un año y en pleno subidón de espíritu Navideño, no resistí  ver más al “sintecho yankee”  sufriendo las inclemencias del invierno, localice a la propietaria para proponerle el apadrinamiento de su Jeep, y después de la obligada negociación, acepto mi oferta!. Y ahora tengo un tanque de 4,50 metros durmiendo en el parking…

La vida del coche hasta donde sé, fue importado desde Alemania en 1990 y re-matriculado en España (B-LW) una vez aquí ha ido pasando de manos, según el VIN fue fabricado en USA en la planta de Toledo (Ohio) en 1990, vamos que estamos ante un clásico con 18 añitos que marca 98.000Kms, con un motor 4.0L FI 6 cilindros en Línea de 180CV, transmisión AW4, transfer NP231 (Command Track), toda esta información la sé gracias al Manual de XJ’s que corre por internet, he dedicado algo de tiempo a documentarme porque hasta ahora no conocía nada de Jeep, ni concretamente del XJ, solo sabia que desde hace muchos años si alguien me dice -“piensa en un 4x4”- me viene a la mente justo este Modelo de Jeep, siempre me ha encantado! Y ahora tengo uno!!

Aunque estaréis de acuerdo conmigo, que el Manual de taller, mi ilusión y ganas de reparar un coche como Hobby, son insuficientes cuando las nociones de mecánica son escasas.

Exterior: El aspecto exterior general es bastante bueno ¿verdad?, no hay desperfectos de chapa importantes, los plásticos muestran el paso del tiempo con un color desgastado que más adelante me gustaría recuperar, las llantas están bastante mal pero la idea es cambiarlas, la altura no me preocupa quiero instalar un kit completo de elevación, pero eso ya lo trataremos en siguientes posts.


Interior: La verdad que para tener 20 años no está mal


Bajos: Aparte de mucha suciedad, grasa, algo de oxido, y aceite goteando, suspensiones y ballestas reflejan claramente el paso del tiempo.



Motor:  la buena arranca y funciona correctamente, me he dado paseos cortos sin problemas, algunos ruidos al girar la dirección hacia la derecha y una humareda blanca terrible al de varios minutos al arrancar en frio, pero sin mayores problemas